Bantalan rol tirus terutama digunakan di mobil, pertambangan, mesin plastik dan industri lainnya. Selama penggunaan bantalan, perawatan adalah cara yang diperlukan untuk mempertahankan bantalan rol tirus. Saat kita merombak tapered roller bearing, kita akan menemukan bahwa bearing sering muncul. Beberapa kesalahan, yaitu kesalahan bantalan yang umum terjadi dalam kehidupan kita sehari-hari. Menurut pemahaman saya, saya akan membagikan beberapa kesalahan umum dalam pemeliharaan bantalan rol tirus.

1. Bopeng
Bopeng: mengacu pada lubang kecil yang tersebar atau mengelompok di permukaan bagian tersebut.
Ketika kita membuka bantalan rol tirus selama proses perawatan, kita akan menemukan bahwa bantalan memiliki banyak lubang di jalur balapan cincin bagian dalam, yang menyebabkan rol di sangkar dan jalur balapan cincin bagian dalam secara bertahap menghasilkan kenaikan suhu selama proses rotasi. , mengakibatkan poros panas, dan bantalan dibuang.
Penyebab pitting pada permukaan raceway bantalan rol tirus:
①Permukaan logam lelah, dan di bawah aksi siklik dari tekanan kontak bergulir, retakan mikroskopis yang terbentuk di lapisan bawah permukaan logam secara bertahap berkembang menjadi pengelupasan kecil seperti lubang.
②Ada inklusi atau karbida berbutir besar di bawah permukaan logam untuk membentuk konsentrasi tegangan, dan retakan mikroskopis dihasilkan sebelum waktunya dan secara bertahap berkembang menjadi pengelupasan.
③ Pemasangan yang tidak benar atau pelumasan yang buruk.
2. Bantalan bergulir
Pengelupasan bantalan: mengacu pada fenomena pengelupasan logam yang sangat tipis yang terjadi pada permukaan bantalan karena kelelahan.
Pengelupasan bantalan adalah salah satu kesalahan umum dalam pemeliharaan bantalan, yang sering ditemukan dalam inspeksi visual bantalan. Set bantalan berikut adalah pekerja bantalan yang menemukan kebisingan abnormal pada putaran bantalan selama proses pemeriksaan putaran. Setelah membongkar bantalan, ditemukan bahwa rol tergores dan berubah warna, dan jalur dalam cincin luar terguling.
Alasan bergulirnya permukaan jalur bantalan adalah sebagai berikut:
①Permukaan logam cepat lelah. Fatigue spalling pada lapisan yang sangat dangkal akibat aksi tegangan kontak guling dan gesekan geser.
②Perlakuan panas bahannya buruk.
③ Pelumasan yang buruk.
④ stres yang berlebihan.
3. Bantalan terkelupas
Pengelupasan bantalan: mengacu pada fenomena pengelupasan serpihan logam pada permukaan bantalan di bawah aksi siklik dari tegangan kontak yang tinggi.
Pengelupasan bantalan adalah salah satu kesalahan paling umum dalam pemeliharaan bantalan, dan juga merupakan salah satu faktor kegagalan bantalan yang paling berbahaya dalam pengoperasian truk. Setelah bantalan dikupas, ia memiliki kedalaman dan luas tertentu, permukaannya tidak rata dan bersisik, dengan sudut alur yang tajam, dan suara abnormal yang jelas dapat terdengar selama pemeriksaan putaran bantalan. Bearing peeling umumnya terjadi pada permukaan raceway ring dalam dan luar dan permukaan rolling roller dari bearing. Permukaan jalur cincin bagian dalam bantalan terkelupas. Dari pemeriksaan visual bantalan, ditemukan bahwa bantalan kiri macet dan kebisingan tidak normal. Setelah melepas dan membongkar bantalan, ditemukan bahwa jalur luar cincin bagian dalam bantalan terkelupas parah, dan area pengelupasan sekitar 30x25mm. Permukaan lintasan cincin luar bantalan terkelupas. Dari pemeriksaan visual bantalan, pekerja menemukan bahwa bantalan kiri poros roda nomor 15942 mengeluarkan suara tidak normal saat berputar. sampai 4 tahun.
Penyebab pengelupasan bantalan:
①Bahan bantalan buruk dan perlakuan panas yang tidak tepat menyebabkan kekerasan di bawah standar dan kekuatan rendah.
② Kotoran yang tercampur dalam gemuk adalah salah satu penyebab terkelupasnya jalur luar ring bagian dalam.
③ Ada operasi yang brutal dalam proses perakitan troli dan rangkaian roda, dan gaya tumbukan pada permukaan lintasan bantalan adalah salah satu penyebab pengelupasan bantalan.