Praktek telah membuktikan bahwa bantalan adalah salah satu bagian terlemah di gearbox tenaga angin. Karena roda gigi tenaga angin dipengaruhi oleh beban variabel dan hembusan kuat sepanjang tahun, itu harus berbeda dari gearbox biasa dalam hal desain, manufaktur, dan pemeliharaan.
Dengan peningkatan daya desain turbin angin yang terus-menerus, volume kotak roda gigi tenaga angin harus sekecil mungkin dan bobotnya harus seringan mungkin dengan syarat bahwa kotak roda gigi tenaga angin memenuhi persyaratan transmisi beban. Cara meningkatkan girboks tenaga angin melalui analisis aplikasi Keandalan bantalan, untuk mencapai tujuan mengurangi waktu henti dan meningkatkan kelayakan girboks tenaga angin.
Secara umum, kecepatan poros input tambahan kasar dari roda gigi tenaga angin umumnya 10-20 rpm. Karena kecepatan yang relatif rendah, seringkali sulit untuk membentuk lapisan minyak bantalan poros input, yang merupakan bantalan pendukung balok planet. Peran film oli adalah saat bantalan berjalan. Pisahkan dua permukaan kontak logam untuk menghindari kontak logam-ke-logam langsung.
Perkenalkan parameter untuk menunjukkan efek pelumasan bantalan (didefinisikan sebagai rasio ketebalan sentuhan oli dengan jumlah kekasaran dua permukaan kontak). Jika parameternya lebih besar dari 1, ketebalan film oli cukup untuk memisahkan dua permukaan logam dan efek pelumasannya bagus; dan jika kurang dari 1, itu berarti ketebalan film oli tidak cukup untuk memisahkan dua permukaan logam sepenuhnya, dan efek pelumasan tidak ideal. Menjalankan dengan pelumasan yang buruk dapat merusak bantalan.
Bagian umum dari girboks tenaga angin menggunakan oli pelumas yang bersirkulasi dengan viskositas ISOVG320. Jika parameter ditemukan kurang dari 1, efek pelumasan hanya dapat ditingkatkan dengan mengurangi kekasaran bantalan raceways dan roller. Selain itu, dalam desain gearbox, bantalan penyangga pembawa planet harus berusaha menghindari ukuran salah satu bantalan ujung yang terlalu kecil. Dalam analisis aplikasi yang sebenarnya, kami menemukan bahwa meskipun masa pakai memenuhi persyaratan, desain ini akan menyebabkan kecepatan linier bantalan kecil menjadi sangat rendah. Gurun minyak bahkan lebih tidak dapat terbentuk.
Umumnya, hanya sebagian rol bantalan berjalan yang menanggung beban pada saat yang sama, dan area di mana bagian rol ini berada disebut area bantalan bantalan. Besar kecilnya beban yang dipikul oleh bantalan dan besarnya jarak bebas berjalan akan mempengaruhi luas bantalan beban. Jika area bantalan terlalu kecil, roller cenderung tergelincir selama pengoperasian sebenarnya.
Untuk gearbox tenaga angin, jika poros utama dirancang dengan dukungan bantalan ganda, secara teoritis hanya torsi yang ditransmisikan ke gearbox. Pada saat ini, setelah analisis gaya sederhana, tidak sulit untuk menemukan bahwa beban yang ditanggung oleh bantalan pendukung pembawa planet relatif kecil, sehingga area bantalan bantalan seringkali relatif kecil, dan roller rentan terhadap selip.
Saat ini, bantalan pendukung pembawa planet dalam desain gearbox tenaga angin umumnya mengadopsi dua bantalan tirus satu baris atau dua bantalan rol silinder pelengkap penuh. Bantalan rol tirus dimuat dengan benar atau jarak bebas bantalan rol silinder dikurangi, untuk meningkatkan area beban pembawa.
Produk Terkait:Gearbox Bearing Generator Turbin Angin (WTG)
tolong cekPanduan Produkuntuk memilih bantalan yang sesuai untuk mesin Anda.
Surel:sales@tedin-bearing.com